双燃料发动机的燃烧状态较单一燃油状态具有更高的燃烧温度，由于氮氧化物( NOx) 的生成量与燃烧温度直接相关，导致氮氧化物生成量较多，会引起油品的严重氧化硝化变质，要求油品具有更好的抗氧化硝化性能;另外双燃料发动机在野外交变负荷下长时间运转，受外界气候条件影响较大，设备长时间运行安全性要求很高，要求油品具有较长的使用寿命和优良的防锈防腐蚀性能。